I dag presenterte Regjeringen sitt forslag til revidert nasjonalbudsjett for 2026. – Det er svært positivt at den rekordstore bevilgningen til frivillig skogvern opprettholdes i det reviderte budsjettet. Nå håper NORSKOG at denne bevilgningen følges opp med støtte til aktivt skogbruk, sier NORSKOGs næringspolitiske sjef Benthe E. Løvenskiold.
Det reviderte budsjettet medfører ikke større endringer som påvirker skognæringen.
– Dette er som forventet, gitt økonomisk usikkerhet og geopolitisk uro, sier Benthe E. Løvenskiold, næringspolitisk sjef i NORSKOG.
Viktig forutsigbarhet
I det opprinnelige budsjettet for 2026 var det tildelt totalt 1,3 milliarder til frivillig skogvern, etter at SV og MDG forhandlet frem en betydelig økning i midler til frivillig vern.
Bevilgningene til frivillig vern er oppretthold i Regjeringens forslag til revidert budsjett. I tillegg er det i forslaget omdisponert midler til to nye stillinger i Miljødirektoratet og tre stillinger hos Statsforvalterne for midlertidig å øke kapasiteten i arbeidet med frivillig skogvern.
MDG har allerede varslet at de kommer til å kjempe for forutsigbarhet i skogvern med et fast beløp i stortingsperioden i forhandlingene som nå starter.
– NORSKOG støtter viktigheten av både å sikre forutsigbarhet i bevilgninger og øke kapasiteten hos Miljødirektoratet og Statsforvalteren. Men vi er også opptatt av at man prioriterer klimatiltak i skog og opprustning av eksisterende veger i forhandlingene om det reviderte budsjettet, påpeker Løvenskiold.
– Regjeringen har allerede slått fast at tiltak som ungskogpleie og planting er blant de mest kostnadseffektive klimatiltakene i Norge. Dette er tiltak som både styrker karbonopptaket og gjør skogen mer robust mot klimaendringer. NORSKOG er derfor skuffet over at man ikke har funnet rom for å øke bevilgningene til aktive klimatiltak allerede i det reviderte budsjettet.
600 millioner ekstra til vedlikehold av riksveier
God transportinfrastruktur er en forutsetning for å styrke skog- og trenæringenes konkurransekraft og å øke sektorens bidrag til det grønne skiftet i norsk økonomi.
NORSKOG har allerede i våre innspill til neste års statsbudsjett fremmet forslag om økte bevilgninger til skogsbilveier, flaskehalser på fylkesveier, kommuneveier, jernbane og ny tømmerkai i Drammensregionen.
I det reviderte budsjettet øker regjeringen bevilgningene til vedlikehold av riksveier med 603 millioner kroner. Samtidig foreslås det en reduksjon i midler til skogsbilveier med 15 millioner.
– Bedre infrastruktur er viktig for både verdikjede, beredskap og klimaeffekt. Økningen av midler til vedlikehold av riksveier er gledelig, men for å utløse skogens potensiale for økt verdiskaping i distriktene er særlig skogsveiene en nøkkelfaktor. Disse veiene er også en livsnerve i beredskapen. NORSKOG er derfor svært skuffet over at potten til skogsbilveier reduseres betraktelig. Vi håper nå at tilskudd til bygging og ikke minst opprusting av skogsbilvei prioriteres i forhandlingene som innledes, sier Løvenskiold.
Medfører i realiteten redusert aktivitet
Med de kraftige prisøkningene vi nå ser både for infrastrukturtiltak og klimatiltak i skogen betyr uendrede budsjettrammer i realiteten redusert aktivitet. Disse budsjettpostene har stått stille i flere år, og dette er svært skuffende fra en Regjering som har pekt ut skog- og trenæringene som ett av satsingsområdene i sin strategi for et grønt industriløft.
– Det reviderte budsjettforslaget bekrefter at ambisjonene for skogen i all hovedsak finnes på papiret, ikke i reelle prioriteringer. For NORSKOG er det derfor viktig at man i forhandlingene finner rom allerede i det reviderte budsjettet for økte bevilgninger til tiltak som faktisk fremmer et aktivt skogbruk, avslutter Løvenskiold.